用途・素材...ロードバイク, クロモリ メーカー : BRIDGESTONE　ブリジストン　ブリヂストン ANCHOR　アンカー 商品名 : RNC7 NEO-COT/ネオコット 年式 : 1999年　アンカー創設初年度モデル 仕様 : サイズ530　適正身長170~180cm トップチューブ : 約534~540mm/シートチューブ : 約530mm ※素人計測あくまで目安 ヘッドコラム 1inch/ITA　スレッド　イタリアン BB JIS68mm　ネジ切り　スレッドBB OLD/オーバーロックナット寸法　F100/R130 トップチューブワイヤー内装工作 ダブルレバー/シフト台座有り チェーンフック有り ※BB下ケーブルガイド欠品　組み付けに別途必要 カラー : レーシング/チームカラー（当時） 付属品 : 純正サドル　当時物　本皮製※記憶曖昧 状態 : 走行距離100km未満 走行距離は比較的少ないですが 輪行車のため、傷や汚れが多いです。 一度、ヘッドパーツとダブルレバー台座のアウターストッパーを新品に交換しています。 シマノ600（現ULTEGRA/アルテグラ）ヘッドパーツ→TANGE LEVIN Alloy タンゲの最上位モデルで約5000円ほどしました。 DURA-ACE/デュラエース7400グレードのアウターストッパー シマノの最上位モデルで約3000円ほどします。 初期モデルは、BBがTIG溶接ではなく ラグによるガス溶接になっています。 また、フロントフォークが現行モデルではあまり見かけないストレートタイプです。 現行モデルは、曲げ加工がされたベント形状のフォークを装着しています。 こちらは、かなり希少で珍しい仕様のネオコットフレームです。 パイプ/チューブのヘコみは、目視ではありませんでした。 ただし、塗装剥がれによるヘコみはあります。 いずれも、パイプ/チューブ自体（フレーム本体/部材）までは及んでおりません。 #BRIDGESTONE #ブリジストン #ブリヂストン #ANCHOR #アンカー #RNC7 #ネオコット #neocot #クロモリ #ロード #フレーム #ラグ #ヴィンテージ #vintage